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PERFIL
DE LOS ALABES DE IMPULSO
Kearton (2, Pág. 187) ha clasificado las secciones transversales de los álabes de la turbina de impulso en dos grupos: álabes de lámina y álabes perfilados.
En 4 secciones de ruedas de turbina de impulso se muestran 4 perfiles de álabes de lámina.
El
diseño del álabe perfilado, permite que la separación
del canal que forman dos álabes permanezca constante en la trayectoria
del flujo previniendo la formación de turbulencias dentro del mismo;
la forma más práctica de lograr que la separación
del canal sea constante, es haciendo que los centros de curvatura que
forman las paredes de los álabes coincidan. Es necesario dejar
un pequeño espesor (t)
a la entrada y a la salida del álabe para soportar los esfuerzos
del maquinado y al igual que en los álabes de lámina, se
hace una extensión del borde de salida manteniendo constante el
espesor para obtener un mejor control del flujo.
El
radio de curvatura para los álabes perfilados puede calcularse
a partir de:
donde,
Para
hacer la construcción geométrica del perfil es necesario
calcular la posición del punto (D)
y localizar con el radio (R)
el centro de curvatura (O),
así:
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